Jak zostać lakiernikiem samochodowym
Warunkiem, który stawia się kandydatom na lakierników jest posiadanie przynajmniej wykształcenia podstawowego (do rocznika 1985) albo gimnazjalnego (od rocznika 1986). Jednak pracodawca na pewno bardziej przychylnym okiem spojrzy na absolwenta zasadniczej szkoły zawodowej o profilu samochodowym niż na takiego, który zakończył swoją edukację na najniższym poziomie.
Poza tym nauka w âsamochodówceâ połączona jest z praktyką w zakładzie lakierniczym, odbywaną pod okiem doświadczonego fachowca. Po pierwsze pozwala to nabyć niezbędne umiejętności, po drugie jest okazją na zdobycie stałej pracy, ponieważ warsztaty często zatrudniają najzdolniejszych praktykantów. Nauka w samochodowej zawodówce kończy się egzaminem czeladniczym przed komisją egzaminacyjną. Chcąc zostać lakiernikiem można też wziąć udział w kursie organizowanym przez zakłady szkolenia zawodowego w całym kraju. Jednak kurs to nie to rzecz jasna nie to samo co trzyletnia szkoła.
Najwyższym stopniem w hierarchii zawodowej jest mistrz. Aby nim zostać należy najpierw przejść etap ucznia pomocnika, potem czeladnika i przez 8 lat praktykować w warsztacie. Mistrz szkoli młodych pracowników, dlatego musi posiadać przeszkolenie pedagogiczne i potwierdzenie kwalifikacji przed komisją w Izbie Rzemieślniczej.
Komentowane zawody