Maszynista
Maszynista - opis
Informacje o wybranym zawodzie (Maszynista)

Zawód maszynista

 

Maszynista zwany inaczej mechanikiem pojazdów trakcyjnych to osoba zatrudniona na kolei, która zajmuje się obsługą lokomotyw lub innych zespołów trakcyjnych. Miejscem pracy maszynisty jest kabina sterownicza. Może on kierować lokomotywą elektryczną, spalinową lub (coraz rzadziej już dziś spotykaną) parową. Oprócz prowadzenia pociągu w jego gestii leży też łączenie i rozłączanie wagonów, naprawa mniej poważnych usterek i szkolenie młodszych współpracowników.

 

Pociągiem osobowym złożonym z kilku/kilkunastu wagonów podróżuje zwykle wiele osób, dlatego na maszyniście spoczywa ogromna odpowiedzialność. Musi być świadomy, że to od niego zależy bezpieczeństwo pasażerów. Natomiast jeśli prowadzi pociąg towarowy to odpowiada za przewożony ładunek. Nadzoruje też pracę podległych mu ludzi - w lokomotywach elektrycznych i spalinowych współpracuje z pomocnikiem maszynisty, w parowych z palaczem.

 

Osoba zatrudniona na stanowisku maszynisty musi przestrzegać rozkładu jazdy, a jednocześnie poruszać się po torach z odpowiednią prędkością. Nieodzowne jest zwracanie uwagi na sygnalizację umieszczoną na trasie. Oprócz pomocnika maszynista jest w ciągłym kontakcie z konduktorami i dyżurnym ruchu.

Pokonanie trasy pociągu (szczególnie po polskich torach!) trwa przeważnie kilka, a niekiedy nawet kilkanaście godzin. Maszyniści zatrudnieni w PKP pracują w tzw. turnusie czyli ruchu ciągłym - cykl wygląda tak, że najpierw pracuje się 12 godzin w dzień, potem jest doba przerwy i praca 12 godzin w nocy, po czym ponownie 48 godzin wolnego. Dlatego maszynista powinien być osobą odporną na zmęczenie, odpowiedzialną i rozważną. Właściwie oceniającą ryzyko i sygnały urządzeń, które obsługuje. Dlatego do tego zawodu przyjmowaniu są tylko ludzie w pełni zdrowi (I kategoria wzorku i słuchu!), co wiąże się z kompleksowymi badaniami psychotechnicznymi - oceniającymi refleks, podzielność uwagi i zdolność koncentracji.

 

Zarobki maszynisty

 

Wynagrodzenie maszynisty jest uzależnione od firmy, w której pracuje. Najpopularniejszym pracodawcą jest oczywiście PKP, ale trzeba pamiętać, że w skład Polskich Kolei Państwowych wchodzą dziś różne spółki (np. PKP Cargo czy PKP Intercity) i w każdej zarabia się inaczej. Funkcjonują też prywatni przewoźnicy, głównie zajmujący się spedycją (np. Lotos Kolej, CTL Rail, PCC Rail). Dlatego przy takim rozdrobnieniu trudno mówić o jednolitej stawce. Zarobki maszynisty w PKP wynoszą 1700-1800 zł netto. W prywatnych firmach można zarobić więcej np. ok. 3500 zł netto.

 

Zobacz również:

Komentarze (43)
dodano dn. 2018-11-17
Czy jeśli nie rozpoznaje wszystkich liczb na testach isihary mogę zostać maszynistą?
dodano dn. 2017-07-30
Jesli chodzi o urlopy to u nas sa zaleglosci siegajace nawet trzech lat i nie ma mowy o zaplanowaniu urlopu wczesniej. Urlop planowany to jedna wielka fikcja . Urlop sie dostaje jak pracodawca uzna ze moze go udzielic. Nie slyszalem zeby ktos mial mozliwosc zaplanowania urlopu z tak duzym wyprzdzeniem.
dodano dn. 2017-01-27
Witam zastanawiam się nad pracą maszynisty, i z takim pytaniem do maszynistów, jak tam z urlopami czy można sobie wżąć urlop planowany z dużym wyprzedzeniem np: ze znajomymi planujemy na 4 dni wyjazd za 3 miesiące i czy taki urlop jest możliwy
dodano dn. 2016-06-22
Mam takie pytanie czy żadna kobieta nie pracuje w tym zawodzie ? Wcześniej czytałam że tylko faceci po 30 to prawda ?
dodano dn. 2016-06-15
Powiem tak. Zapytajcie się najpierw maszynisty jak jest. Bo to nie jest różowa praca. A zarobki są przesadzone.
Nie wiem skąd te zarobki - ale te 1700-1800 było bardzo dawno lub liczone bez dodatków. W tej chwili zarabia się ok 3500-4000 i to w państwowej spółce. Prywatne może i troszkę więcej, ale jakim kosztem ...
dodano dn. 2015-12-11
Witam, Zastanawiam się nad przekwalifikowaniem i myślę o szkoleniu na maszynistę. Czy fakt, że noszę okulary mnie dyskwalifikuje? Dodam, że mam niewielka wadę wzroku. pozdrawiam
dodano dn. 2015-12-03
Może dodam coś od siebie dla zainteresowanych osób. Postanowiłem zmienić zawód i zrobiłem licencje maszynisty prywatnie ( 3 miesiące szkolenia teoretycznego zakończone egzaminem, koszt 6000 zł). Następnie złożyłem CV do PKP CARGO, dostałem się do pracy i razem z 20 przyjętymi nowymi pracownikami odbywaliśmy szkolenie trwające 2 miesiące jako "mechanicy" w warsztacie ( 3 tygodnie na sekcji lok. spalinowych, 3 tygodnie na sekcji lok. elektrycznych, 1 tydzień u rewidentów taboru i 1 tydzień przy naprawie wagonów ) po tych 2 miesiącach zostaliśmy skierowani do jazdy na lokomotywach. Zostały nam również zmienione umowy o pracę z mechanika na maszynista stażysta. przez te 2 miesiące na warsztacie zarabiałem około 1450 zł na rękę. teraz po zmianie stanowiska na masz.staż do podstawy która obecnie wynosi 1980 zł brutto doszły mi dodatki ( tzw. wyjazdówka, dodatek za pracę w nocy, dodatek za pracę w warunkach nieb. i uciążliwych, dodatek za pracę w niedziele i święta) Na niektóre dodatki przyjdzie mi jeszcze trochę poczekać gdyż przysługują dopiero po roku pracy (np. deputat węglowy) ale już teraz zarabiam 2300 zł na rękę siedząc w kabinie i obserwując szlak, ucząc się przepisów i pytając maszynistę o wszystko co przyda mi się w pracy. Na uwagę zasługuje również fakt że przysługuje mi dodatkowe 8 dni urlopu wypoczynkowego dla maszynisty więc jeśli ktoś ma 10 lat pracy może liczyć na 34 dni wolnego. Pracę lubię sprawia mi przyjemność, pieniądze jak na ten etep mojego szkolenia też nie są złe. Jeśli chodzi o godziny pracy to praca w ruchu towarowym jest taka że grafik jest bardzo rozstrzelony można zaczynać o 23:00 a równie dobrze o 03:00 lub 15:00. Pracę maszynisty mogę polecić z czystym sumieniem, praca stabilna, pewna i przynosząca wiele radości.
dodano dn. 2014-11-20
Witam, ktoś się może orientuje czy w śląskim bądź małopolskim odbywają się teraz jakieś kursy na maszynistę? Jestem zainteresowany zapisaniem się na taki kurs. Z góry dziękuję i pozdrawiam :)
dodano dn. 2014-11-19
Ja za maszyniste przepracowalem 39 lat. Zaznalem pracy minimum 300godzin,wprowadzenie jazdy w pojedynke na towarowych, jesli dobrze pamietam to za 5zl za godzine, potem te juz lepsze czasy, norma godzin 170, maksymalna ilosc nadgodzin w roku 150. Jesli mial bym ponownie wybierac zawod wybral bym bez wahanie tez maszynisty! Pozdrowienia dla wszystkich maszynistow.
dodano dn. 2014-11-09
Jestem maszynista w Anglii, tu zarabia sie w srednio placacej firmie (przewoz osob) £ 640 / tydzien na reke. Tydzien pracy ma 35 godz. i pracujemy 4 dni. Zwiazki zawodowe sa silne. W najlepszych firmach placa ok £ 830 / tydzien, na reke. Wszyscy czekamy na ukonczenie projektu CROSSRAIL, zobaczymy ile oni bede proponowac zeby posciagac wykwalifikowanych maszynistow do siebie.
dodano dn. 2014-10-27
Jestem maszynistą (elektr-spal) PkP Cargo Południowy zakład spółki w Katowicach Obecnie zarabiam bez nadgodzin ok 3.800 zł netto/m-c.Jeżeli wpadnie mi kilkanaście nadgodzin w miesiącu,to zarobek wynosi ok 4.500 zł netto.5 lat za pomocnika,15lat za maszynistę
dodano dn. 2014-10-21
Mieszkam za granicą, mam żonę z Polski i myślałem być maszynistą w Polsce :( hmmm... lepiej nie, tu mam na polskie złotówki 5 cyferek przed przecinkiem ;) >10000,- zł :)
dodano dn. 2014-06-07
A jak jest z powrotami do domu i z czasem pracy? Slyszalez ze jest dużo czasu wolnego poniewaz ma sie do przepracowania 40 h tygodniowo co w trybie zmianowym daje 3 dni pracy z kawalkiem.
dodano dn. 2014-06-06
A jak jest z powrotami do domu u takich przewoźników jak PR? Czy często jesteście w domu? Słyszałem ze w dzisiejszych czasach maszyniści maja dużo wolnego, jak ktoś ma bazę np Łódź to w Łodzi robotę zaczyna i kończy. Maszynista ma 40 h tygodniowo do przepracowania czyli idę np pon, wtorek nocka, czwartek po 12 h i zostają mi 4 h do zrobienia?
dodano dn. 2014-06-03
Jestem maszynistą PR. Mówię wam, warto iść na maszynistę, zarobki całkiem niezłe (3600+dodatki) od 2004r. pracuję na pkp i jest zajebiście.
dodano dn. 2014-03-29
A ja mam syna 19 lat i z wszech miar radzę jemu by szedł na maszynistę sama pracuję jako kasjer biletowy w PR od 1985 ROKU i moja pensja brutto to nie całe 2000 zł .Jeżeli maszynista ma tak zle to może przyjdzie pracować do kasy biletowej.Osobiście znam maszynistę ,który zmienił pracę na kierownika pociągu i po około pół roku zrezygnował i wrócił na stanowisko maszynisty .To chyba mówi samo za siebie.Strajkami maszyniści wywalczyli sobie bardzo duże przywileje.W Lubuskim ściąga się nawet emerytów do pracy na to stanowisko ze względu na Ich brak.
dodano dn. 2014-03-23
W roku 2009 po 25 latach pracy moja pensja wynosi 1720zł BRUTTO+ dodatki teraz wybrał bym inny zawód BO CZY WARTO TRACIĆ ZDROWIE I NERWY ZA TAKĄ KASĘ? Proszę Pana. Zarobki na kolei to rzeczywiście podstawa, która po 25 latach może być 1300zł netto nawet mniej. Można to łatwo wykorzystać np. do strajku. Już nie raz kolejarze wychodzili na tory. Tyle ,że pensja to podstawa + wysługa lat,dodatki za godziny nocne, pracę w święta, ilość wagonów itp czyli tzw dodatki. I te skromne dodatki w magiczny sposób zamieniają 1700zł brutto w 4500zł netto. I nie weim po co pisze Pan takie komentarze? Zni
dodano dn. 2014-03-18
dajcie jakis kontakt do siebie(w prywatnej wiadomosci) bo mam kilka waznych dla mnie pytan i chcialbym porozmawiac z osoba ktora jest juz maszynista lub lada dzien bedzie :) z gory dziekuje! :)
dodano dn. 2014-02-01
w pkp cargo zarobić 3000 zł to nie problem u innych przewożników można zarobić więcej ale specyfika pracy jest nieco inna maszynista pkp cargo
dodano dn. 2014-01-13
Też jestem po technikum informatycznym i przeszedłem selekcje. Stratuj jak najszybciej. :)
dodano dn. 2014-01-06
WItajcie. chcialbym sie was zapytac/poradzic. Jestem w technikum informatycznym ale powaznie rozwazam zwiazanie zycia z pkp. interesuje mnie to i kreci:)czy moge startowac na ta postate bedac tylko po technikum informatycznym ? jezeli chodzi o kursy to pieniadze na to mam ale czy wogole jest szansa zebym przeszedl selekcje ? podobno wymogiem glownym jest ukonczone technikum elektryczne lub mechaniczne..
dodano dn. 2013-09-11
Czy wie ktoś w jaki sposób można dostać się na kurs na maszynistę / pomocnika? ( nie mówię o robieniu na własną rękę, gdyż mnie nie stać.. ) Czy są obecnie jakieś kursy, bądź będą takowe organizowane? Mieszkam w Sosnowcu, byłbym bardzo wdzięczny za pomoc..
Pracuję w pkp intercity.Zarobki?- zawsze za małe.Ale przy normie godzin-3500pln na ręke - może być,nie narzekam.Za 25 nadgodzin 4500pln.Idzie przeżyć.Ale wymagania są-to fakt.Lubię tą robotę,nie jest nudno,na pociągu ja jestem "dowódcą",nikt mi się nie wpie...a do roboty.Nie jest żle.Zaznaczam nie wszędzie jest jednakowo.Pozdrawiam.
dodano dn. 2013-08-11
A ja 22 lata temu jeździłem jako pomocnik i CHCĘ WRÓCIĆ i nic. PKP InterCity w Gdyni nawet nie odpowiada na moje cv. Czy 45 letni, zdrowy ( bez okularów!)pasjonat kolei, już z doświadczeniem kolejowym może zostać maszynistą. Pomożecie ?
dodano dn. 2013-07-19
Kiedyś zarobki były dobre , później na kolei zaczęło dziać się źle, więc zrezygnowałem na 12 lat. Jak moja firma padła wróciłem do zawodu. Oczywiście musiałem zdać egzamin ponownie. Udało się i powiem ,że warto. Za ten miesiąc odebrałem 4.700.
dodano dn. 2013-05-09
W 1988r zdałem egzaminy na maszynistę było pięknie byłem zadowolony zawodu który wykonuję,na chwilę obecną jest żle.Namawiałem syna aby zaczoł edukację w technikum kolejowym odpowieć dostałem niema takiej opcji.
dodano dn. 2013-01-24
Zarobki zależą od tego u jakiego przewoznika pracujesz mąż przcuje juz 20 lat jako maszynista i obecnie zarabia 4000zł na reke po wszystkich odtraceniach gdyby nie ubezpieczenie na mnie i na siebie , kredyt kolejoey i telefen to na kwitku było by 4500 złnetto oczywiscie !!!!!!
dodano dn. 2013-01-12
Skąd te bzdury o zarobkach, jestem maszynistą od 15 lat i mam 1900 zł na rękę.
dodano dn. 2012-12-11
Jakie jest ryzyko dla zdrowia w zawodzie maszynisty?czy w lokomotywie jest jakieś niebezpieczne pole magnetyczne?czy nosząc okulary -1,5 dioptrii i mając minimalny niedosłuch na lewe ucho można zostać maszynistą.to zawsze było moje małe marzenie.Lubię te maszyny i ich pęd.Jak wygląda rekrutacja,na co szczególnie kładą nacisk?czy rzeczywiście zarabia się niecałe 2000zł netto na ogól? Proszę jeśli to możliwe odpowiedzieć na wszystkie moje pytania i nawet więcej.Pozdrawiam z lubuskiego.
dodano dn. 2012-11-09
Podobno w lotosie maszynista wyciąga ponad 5 tysięcy....
moj maz jest manewrowym rozpocza kurs na pomocnika maszynisty.pracoje na pkp dopiero 5,5 roku ale od poczatku ta praca mi sie nie podobala.szczegolnie w jego zakladzie pracownicy tej pracy nie szanuja naduzywaja alkoholu przyjezdzaja do pracy pijani a pozniej dochodzi do tragedii.nikt nawet na takie zachowanie nie reaguje bo to jest w jego zakladzie ;normalne;
dodano dn. 2012-10-25
Kiedyś jako manewrowy zarabiałem około 1500 na rękę (z dodatkami za nocki, świąteczne itp), ale to było dobre 6-7 lat temu. Teraz pracuję jako handlowiec u prywaciarza...pensja ta sama, niejednokrotnie mniejsza..i o wiele więcej stresu :(
dodano dn. 2012-03-26
Jakie są realne zarobki w pKP Cargo Śl.-Dąb. i od czego sa zależne
dodano dn. 2012-02-24
Maszynista zaeabia miedzy 2,500 a 7000 na reke.
dodano dn. 2012-02-06
Ja, zrobię sobie technikum uzupełniające to idę na warsztaty kolejowe,jak dostane się jako pomocnik to będzie w porządku!
jestem maszynistą z Poznania, zarabiam prawie 4 tys(bez kilku stów) mam wiele darmowych rzeczy, ja maam 99% ulgi na bilety, dzieci za 5 zł rocznie 80%, a za żonę trzeba trochę zapłacić na ulg jeśli się chce. W PR to jeszcze telefony dostają. A jak dostanę awans to nawet 5 tys. będę miał A co najważniejsze praca jest podniecająca, nigdy nie nudząca i żal mi tych co mówią, że to nudne.
dodano dn. 2011-10-25
Bogumil, o nie obsługa konduktorska jest potrzebna. a gdzie byś naprawił pociąg bez zakładów naprawczych
dodano dn. 2011-10-23
Nie warto? A Ja właśnie zapisalem do szk kolejowej! To warto czy nie?
dodano dn. 2011-05-08
W pełni sie zgadzam . Odradzam ten zawód. Kiedyś było dużo lepiej kasowo i pod względem warunków pracy
dodano dn. 2011-03-28
Prawdziwi kolejarze to maszynisci,manewrowi,rewidenci,ustawiacze,dyżurni ruchu ,reszta to kierownicy pociągu,konduktorzy ,pracownicy turnusowi i warsztaty naprawcze.Oni zarabiają na całą zgraję nierobów,biurokratów np.archiwa zakładowe,a listy płac zniszczone,bo cięzko było naniesc zarobki(premie)do akt osobowych.Jak zaczynałem w 1962r było 240000 kokejarzy .Obecny stan jest mi nie znany,ale do bezposredniej obsługi pociągu ,jest cieżko pozyskac ludzi,jak tak dalej będzie to sami się przekonacie ,co zrobiły spółki.
dodano dn. 2010-08-17
Mój mąż ma podobne odczucia. Nie, nie warto. radzę się zastanowić nad wyborem tego zawodu.
dodano dn. 2010-06-28
W roku 2009 po 25 latach pracy moja pensja wynosi 1720zł BRUTTO+ dodatki teraz wybrał bym inny zawód BO CZY WARTO TRACIĆ ZDROWIE I NERWY ZA TAKĄ KASĘ?