Mechanik samochodowy
Mechanik samochodowy - opis
Informacje o wybranym zawodzie (Mechanik samochodowy)

O zawodzie mechanika samochodowego


Mechanikiem samochodowym nazywamy

specjalistę zajmującego się naprawą aut, ale nie tylko – może on też dokonywać niezbędnych regulacji w pojeździe i kontrolować jego stan techniczny, ale także stopień zużycia podzespołów i układów.

Każdy, kto jest szczęśliwym posiadaczem samochodu osobowego (a według danych GUS w 2008 roku było ich zarejestrowanych ponad 16 mln) dobrze zna ten irracjonalny lęk, kiedy coś zepsuje się w jego ukochanym pojeździe i musi odwiedzić mechanika samochodowego. Najlepiej mają szczęśliwcy, którzy mogą pochwalić się znajomością z takim fachowcem. Gorzej ci, którzy takich znajomości nie posiadają. Wtedy, metaforycznie mówiąc, wyruszają ze swoim szwankującym samochodem w nieznane.

Mechanicy przeważnie się specjalizują – oprócz osobówek mogą też naprawiać autobusy, jednoślady, ciągniki, maszyny rolnicze i inne wehikuły. Ale jednemu człowiekowi trudno jest znać się na wszystkim. Oprócz tego dynamicznie rozwijający się rynek motoryzacyjny „wypycha” na drogi coraz to nowe rodzaje samochodów. Dlatego specjalizacje obejmują coraz częściej samochody z danego kraju (np. francuskie czy japońskie) a nawet określone marki. Praca mechanika wymaga zatem ciągłej nauki, poznawania nowych modeli, rozwiązań i technologii. Trzeba nadążać za nowoczesnymi technologiami, bo większość pojazdów zaopatrzona jest dziś w skomplikowane elektroniczne i komputerowe układy. Tak więc obraz mechanika jako „pana od wszystkiego”, który jest w stanie naprawić wszystko przy użyciu podstawowych narzędzi coraz bardziej odchodzi do przeszłości.

Mechanik może pracować w fabryce samochodów, jednak najczęstszym miejscem jego pracy jest warsztat lub serwis samochodowy.


Zarobki mechanika samochodowego


Mechanicy zwykle zarabiają dobrze. Fachowcy z doświadczeniem bez trudno znajdują pracę, zarówno w Polsce, jak i za granicą. Wynagrodzenie jest uzależnione od stażu i doświadczenia i kształtuje się na poziomie od 1650 do 2500 zł netto. Dobrym interesem jest założenie własnego warsztatu – wtedy nawet zatrudniając pracowników (3 mechaników plus osoba do obsługi biura) można liczyć na zarobek w granicach 15 tys. miesięcznie.

Zobacz również:

Komentarze (20)
Witam ,chciałem powiedzieć że każdy twierdzi ze mechanik samochdowy jest dobrym kierunkiem ,no tak tylko dlaczego dla młodych ludzi którzy dopiero skonczyli Technikum samochodowe od kilku miesiecy nie mogę znaleść pracy a bardzo ja potrzebuję i chce pracowac w tym kierunku ,tylko co z tego jak każdy pyta o doświadczenie .Jakie ja moge miec doswiadczenie po szkole . po to chce iść do pracy w tym kierunku żeby nabyc tego doświadczenia a tu nawet brak pracy i brak umowy . IIIII co dalej . Jesli ktoś ma jakąś ofertęto prosze napisać jesem z Łodz.Pozdrawiam
ale bzdury!!!! jestem mechanikiem mam 29 lat nie robił bym za mniej niż 2500 ale moja wypłata to około srednio 3200 na reke + premie mechanikowi poniżej 3 tys nie opłaci sie robić bo wiecej na budowie dają a za 1600zł to robi ale praktykant chyba bo mechanik dobry poniżej trujeczki nie zejdzie chyba że jakiś paprok pozdro
dodano dn. 2015-02-26
mam 24 lata i lubie to co robie. w tej chwili mam 2500 na ręke plus premie . wystarczy robic dobrze i dokładnie . mam też własnych klientów. ufają mi i maja co do tego podstawy. sprowadzaja znajomych itd. wystarczy chciec!
Rozumie twoje pytanie na etapie wyboru zawodu i kierunku specjalizacji w branży motoryzacyjnej, musisz sam sobie odpowiedzieć na pytanie co Ciebie najbardziej interesuje, bo trudno na siłę się czegoś uczyć, zgłębiać wiedzę jak tego nie lubisz. Forma edukacji szkoła zawodowa czy technikum wszystko zależy od poziomu szkoły i wykładowców. Pracuje w branży 30 lat z mojego warsztatu po praktycznej nauce zawodu mechanika wyszło – zdobyło tytuł mechanika kilkudziesięciu uczniów ( do pewnego okresu ponieważ w pewnym momencie zaprzestałem tej praktyki w moim warsztacie i działalności) wielu z nich obecnie pracuje w zawodzie i radzą sobie całkiem dobrze, ale są tacy którzy mimo dobrych zadatków odeszli z tego fachu. Zastanów się nad zawodem – mechatronik jaśniej to połączenie mechanika z elektronikiem. Zawód stosunkowo młody, ale potrzebny i poszukiwany dzisiaj podzespoły mechaniczne sterowane są lub współpracują z elektroniką, nie każdy mechanik posiada wiedzę elektroniczną a elektronik zna zasady i charakterystykę pracy podzespołów i części mechanicznych. Jaśniej to połączenie mechanika z elektronikiem. Obojętnie jaką szkołę wybierzesz, to aby być dobry i iść z duchem czasu trzeba się systematycznie i ustawicznie szkolić i być dociekliwym bo myśl techniczna i trendy w motoryzacji postępują bardzo szybko. Dzisiaj dobry fach i wiedza jest w cenie. Pozdrawiam
chłopaki mam pytanie ??? co jest waszym zdaniem bardziej opłacalne elektromechanik czy mechanik ??? i czy zawodówka czy technikum ??? bo nw gdzie za bardzo się wybrać jedni mówią że technikum elektromechanik inni że zawodówka mechanik a potem na Niemcy bo z tego co się orientuję to nie opłaca się na mechanika w Polsce elektromechanik w Polsce jak najbardziej... więc jak jest w końcu ??? bardzo mi pomożecie,z góry dziękuję...
Dobry mechanik to taki co zna się na swojej robocie, nieważne czy po technikum, czy zawodówce. Obecnie technikum także ma praktyki zawodowe, w licencjonowanych warsztatach samochodowych typu ford,bmw itp.
Hahah rozwalił mnie kolega który napisał że jak ktoś chce być dobrym mechanikiem niech idzie to technikum. Ja jestem w 2 klasie zsz na zawodzie mechanika i wiem dużo dużo i jeszcze raz dużo więcej niż moi znajomi w technukim. Tam się uczysz tylko teorii. Praktyka jest całkiem inna. praktyka czyni mistrza kolego! :) pzdr
mechanicy...kim oni sa...???. badz nim 10 lat zobaczysz jak ci gar poryje...o ile nim w ogole zostaniesz (dobrym,docenionym) bo partaczy jest wielu. pozdrawiam K-g
Agencja zatrudnienia KBTI Poland poszukuje osób do pracy w Niemczech na stanowisko: wulkanizator/wymiana opon Miejsce pracy: Niemcy Obowiązki: - wymiana opon - naprawa opon - wyważanie kół Wymagania: - doświadczenie na podobnym stanowisku - znajomość języka niemieckiego - chęć podjęcia pracy na terytorium Niemiec Oferujemy: - umowę o pracę - wysokie wynagrodzenie - możliwość podniesienia swoich kwalifikacji - zaakwaterowanie Wszystkich zainteresowanych prosimy o wysyłanie CV w języku niemieckim na adres email w temacie wpisując "wulkanizator/wymiana opon
SILVERHAND - praca dla mechaników samochodowych na terenie Niemiec . W najbliższym czasie zatrudnimy dodatkowe 30 osób! Oferta skierowana wyłącznie do osób z komunikatywną znajomością j. niemieckiego. Zakres zadań: - usuwanie awarii oraz kontrola stanu technicznego pojazdów samochodowych - serwis i wymiana opon Wymagane: -komunikatywna znajomość języka niemieckiego -wyuczony zawód mechanik samochodowy Oferujemy: - stawkę 8,00 – 9,00 euro netto na rękę/h - zakwaterowanie gratis (bardzo dobre warunki!) - zatrudnienie na niemieckich warunkach - możliwość pracy w nadgodzinach - wypłata cotygodniowych zaliczek - ubezpieczenie - stała, dyspozycyjna obsługa w j. polskim - możliwość odzyskania podatku + Kindergeld (w czym też pomagamy) Ważne: Za nasze usługi nie pobieramy żadnych opłat. Osoby zainteresowane zapraszamy do współpracy. Kontakt telefoniczny: 500768682 lub 785624599 Prosimy o przesyłanie cv na adres: info@silverhand.eu z załączoną poniżej klauzulą: "Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z Ustawą z dn. 29.08.97 o Ochronie danych Osobowych Dz. U. nr 133 poz. 883 z póżn. zm.).”
Nie wiem jak jest w innych szkołach ale ja po swoich doswiadczeniach również zgadzam sie z opinią ze technikum 'mechanik samochodowy' nie uczy zawodu (obojetnie czy ktos sie uczy czy ledwo przechodzi z klasy do klasy) a jedynie przygotowuje do egzaminów maturalnych i zawodowych.Ta a jaki egzamin zawodowy !!! ktory opiera sie w calosci na kierunku budowy maszyn i urzadzen ( zawodowka ma własciwy egzamin pod swoj kierunek) .Lepiej wybrac zawodowke gdzie człowiek o wiele wiecej nauczy sie wiedzy teoretycznej jak i praktyczniej a pozniej ewentualnie jesli komus zalezy na maturze wybrac technikum uzupelniajace. Praktyki technika sa smieszne xD tez opierajace sie na kierunku budowy masyzn i urzadzen bo w koncu z tego bedzie sie pisac egzamin zawodowy.Fakt faktem troche teorii jest ale to kropla w morzu aby zostac dobrym mechanikiem samochodowym. Zreszta nawet jesli ktos skonczy zawodowke to trzeba byc caly czas w temacie i podnosic swoje kwalifikacje z duchem czasu.Ja załuje swojej decyzji ale w obecnym czasie mogły wejsc duze zmiany takze warto sie przejsc do szkoł i popytac nauczycieli jak i uczniów jak wyglada nauka i o czym nie zapomniec to dowiedziec sie czy dalej jest egzamin zawodowy z budowy maszyn dla przyszłego technika samochodowego jesli tak to lepiej sobie odpuscic . Warto tez odwiedzac warsztaty z propozycja pomocy za nauke to mocno procentuje !!!
"Żeby być dobrym mechanikiem to się idzie do technikum" ciekawe bo moim zdaniem to taką głupotę mógł napisać tylko ktoś kto nie ma pojęcia o tym zawodzie. W technikum nie ma praktyk i na uczyć też się za wile nie nauczysz.Sam chodziłem do technikum i wiem co mówię a jak ktoś ma pasję to i tak pędzie w tym dobry. Szkoda że w naszym kraju są nadal tak zacofani ludzie z takimi poglądami, w norwegi do zawodówki chodzi 90% uczniów a nie muszę mówić na jakim poziomie żyją. No ale jak ktoś nie może zabłysnąć wiedzą czy umiejętnościami to przynajmniej papierkiem chce szkoda.
Aby być dobrym mechanikiem nie idziesz do zawodówki tylko do technikum to taka rada ode mnie.
Słyszałem nie raz ze dobry mechanik zarabia dobrze i teraz zastanawiam sie czy nie isc do zawodowki na mechanika
dodano dn. 2011-12-09
Przestajesz wierzyć - masz racje. Klient przyjechał do warsztatu bo mu się paliła kontrolka na desce, a ponieważ nie udawało się szefowi skasować błędu kazał mi wyjąć diode (żarówke) a głupi zadowolony klient płaci.(muj szef czyta książki psychologiczne i dobrze wie co robić aby wydrzeć jak najwięcej) Za samo, wymycie przepustnicy co trwa najwyżej pół godziny szef pobiera 180zł a mechanik ma z tego 2.50gr+ krytykę szefa, a klient od razu zauważa różnice -bo jest ale długo nietrwa Teraz się zatrudnia młodych mechaników za 5 zł/h bez umowy i zwalnia po tygodniu aby uniknąć kary i zatrudnia nowych że niby się nie sprawdzili. Nawet najlepsi nie mają umów
Z tego co ja wiem to tak w przeciętnym warsztacie to mechanik zarabia 1450zł. to to minimum które pracodawca musi zapłacić i od tego jeszcze ZUS, musi odprowadzić. zarobki maja większe ale najwięcej na częściach, kroją klientów jak nieborak tylko ma samochód a się nie zna to na podstawie orginalnych części wie ile to kosztuje. nieraz z błachej sprawy wymontowuje się zespół i mówi się że to komputer padł mała poprawka i czeka się na drugiego klienta. i poszło i kasa jest a jak niema kasy to niech stoi pod płotem albo niech sobie kupi drugi nowy przecież on też kradnie może więcej niz mechanik. bo skąd go stać na nowy za 150 baniek.
ciężko jest naprawić w woldzwagenie abs. Znam pare osób kture w tym zawodzie pracują w norwegi mają dobre zarobki od 2300zł do 6500zł mieśęcznieują w norwegi mają dobre zarobki od 2300zł do 6500zł mieśęcznie
mechanik samochodowy to ciężki dosyć zawód sam jestem uczniem więc wiem
Waldek54 A może masz taki do dupy samochód co się psuje cały czas?! :)
waldek54 t y chyba nie wierz co piszeszmechanicy tylko wykonują swój zawód każdy chce zarobić a poza tym żaden samochód nie będzie działał wieczne