Motorniczy
Motorniczy lub motornicza to osoba kierująca tramwajem, będąca zawodowym maszynistą tramwaju. Motorniczy to osoba przede wszystkim bardzo odpowiedzialna, dobrze zorganizowana, która potrafi zarządzać sobą w czasie i dba o bezpieczeństwo swoje i swoich pasażerów. Osoba wykonująca ten zawód musi sobie doskonale radzić w sytuacjach stresowych, jak również tych zagrażających bezpieczeństwu, a nawet życiu pasażerów, szczególnie w czasie wypadku, niespodziewanych zdarzeń drogowych lub np. w sytuacjach awanturujących się osób.
Zawodowymi maszynistami tramwaju zostają zazwyczaj mężczyźni, jednak w ostatnich latach, za sterami w kabinie sterowniczej tramwaju coraz częściej zasiadają też panie. Praca motorniczego jest dość ciężka, zaś samo prowadzenie tramwaju, jak podkreślają sami motorniczowie, nie należy do łatwych. Wymaga od nich bowiem dużej odporności psychicznej, w końcu odpowiadają za swoich pasażerów, jednocześnie będąc uczestnikami ruchu drogowego prowadząc kilkunasto tonowy tramwaj. Motorniczy nie zawsze jeździ po odseparowanym torze, często linia trakcyjna przebiega bezpośrednio na pasie ruchu przeznaczonym dla samochodów, wówczas motorniczy musi zachować szczególną ostrożność dbając o bezpieczeństwo nie tylko pasażerów, ale także bardziej zwrotnych uczestników ruchu np. kierowców samochodów.
Praca motorniczego wymaga nienagannej punktualności, nie chodzi tu tylko o poranne wstawanie, bo żeby zdążyć na pierwszą poranną zmianę motorniczowie muszą niejednokrotnie wstać w godzinach nocnych , często nawet o trzeciej lub czwartej w nocy, ale także o punktualne przyjazdy na przystanek. Niestety tutaj jak pokazuje praktyka bywa różnie, niekoniecznie z winy samych motorniczych, którzy w wielu wypadkach uzależnieni są od innych uczestników ruchu. Jak podkreślają sami motorniczowie jest to zawód bardziej dla pasjonatów, którzy mają poczucie pełnienia służby publicznej, często niestety nie do końca docenianej przez samych pasażerów, szczególnie tych, którym tramwaj „właśnie odjechał”.
Oprócz kierowania tramwajem zgodnie z rozkładem jazdy, motorniczy musi również dbać o sam tramwaj, który podlega jego przygotowaniom i oględzinom przed przystąpieniem do pracy, jak i zaraz po jej zakończeniu. Motorniczy pracuje 8 godzin dziennie w systemie zmianowym, w większości miast tramwaje jeżdżą od czwartej rano do północy. Mimo wielu plusów, jakimi niewątpliwie są chociażby zarobki oraz stabilność zatrudnienia, praca ta ma również wiele minusów, przede wszystkim budzi skrajne emocje w społeczeństwie, jedni doceniają i są wdzięczni motorniczym za tak potrzebną służbę, która bardzo wielu osobom pomaga w codziennym punktualnym dotarciu do pracy, inni zaś na motorniczych tramwajów wyładowują swoją złość i frustrację, szczególnie wtedy gdy tramwaj przyjeżdża z opóźnieniem lub odjeżdża za szybko.
Zarobki motorniczego
Wynagrodzenie motorniczych w Polsce nie należy do najniższych, a biorąc pod uwagę stabilność zatrudnienia, praca ta jest dość popularna. Osoba na tym stanowisku może liczyć średnio na zarobki rzędu od 3100 do 4000 tysięcy miesięcznie. Wszystko uzależnione jest jednak od ilości przepracowanych godzin oraz liczby dyżurów. Wysokość wynagrodzenia może również zależeć od stażu pracy, początkujący motorniczowie zarabiają nieco ponad 2700 zł brutto, jak również premii motywacyjnych i za punktualność. Niestety w wielu miastach istnieje również rozwinięty system kar np. za spóźnienia lub jazdę niezgodną z harmonogramem.
Komentowane zawody